雷克萨斯高端豪华车型为销量不惜降价68.2万,与BBA争夺到底?

时间:2019-08-03 来源:www.breadandbrambles.com

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  雷克萨斯今年可是在汽车圈掀起了不小的风浪,先说其他品牌都以价换量,偏偏它还能加价提车,销量不降反增。前段时间又有某品牌改名迈克萨斯“碰瓷”事件,因此雷克萨斯这个品牌近期可谓是销量话题双丰收,如果汽车圈有热搜榜,估计非他莫属了。

  不过前面我们提到到销量稳步上升主要还是雷克萨斯的ES车型部分,而在高端车型这部分也是不见起色,连旗舰轿车雷克萨斯LS的销量数据也难以排上名号。主要原因其实大家也都知道,先不说雷克萨斯LS自身存在的问题,就说在国内大型豪车是完全被BBA掌控的,奔驰S级王者风范从未被超越、奥迪A8L也在商务领域风如鱼得水、宝马7系虽稍落后于前两者,但也不是轻易能被超越的。因此当年老款雷克萨斯LS想要以149万元的起售价来搅混水的时候,命运就是注定的,难以撼动牢不可破的BBA阵营。

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  经过上面分析我们也明白了,雷克萨斯LS主要是外部原因和内部原因导致销量没有突破,那么既然外部原因无法控制,就只能从自身出发来改变现状。因此2018年时,新款的雷克斯斯LS在国内上市,起售价一下就从当初的149万调至80.8万元,同时动力系统也从4.6L和5.0L换成了3.5L和3.5L混动系统动力组合,这一改款再加上价格的巨大变动,却是让雷克萨斯LS的销量来了一次猛增,从年销量的2位数变成4位数,还是令人惊喜的。这应该就是在面对市场环境的时候适时作出改变而带来的效果吧。那么这款车到底有些什么特点呢,我们一起来看一下。

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  雷克萨斯LS比较优秀的地方在于外观和内饰的设计,给我们的感觉都是不奢华却在多个细节处处奢华,低调的作风很受欢迎。其次就是乘坐空间和舒适性是值得夸赞的,毕竟是行政级大型轿车,后排右边座椅甚至可以变成“老板座”。然后就是更新后的动力系统,前面也有提到,分别是3.5L V6+10速自动变速箱,3.5L混动+E-CVT(可模拟10挡变速);必须要了解的是它的混动版油耗令消费者钦羡,综合油耗6.8L,车主的实际油耗8-9L,要记住这是一款大型豪车的油耗数据。

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  那么雷克萨斯LS在价格方面做出如此调整后,是否能与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L一争高下呢?

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